Оптимизация транспортного налога

Изменение налоговой базы по транспортному налогу

Минпромторг предложил рассчитывать транспортный налог исходя из объема двигателя, а не его мощности. Аналогичные идеи ранее высказывал и Минфин, поэтому он поддержал проект. Кроме того, Минпромторг считает, что на размер налога должен влиять и экологический класс автомобиля. То есть такие положения нужно установить на федеральном уровне (сейчас налоговые ставки могут дифференцироваться на этом основании лишь региональными властями.

Освобождение многодетных семей от транспортного налога

Легковые автомобили и автобусы, находящиеся в собственности многодетных родителей, могут освободить от транспортного налога. Отметим, что такая льгота сейчас уже действует в некоторых регионах. Ведь регионам разрешено вводить льготы по этому налогу на своей территории. Но, по мнению автора проекта, такая льгота должна быть установлена на федеральном уровне и действовать повсеместно.

Снижение транспортного налога для экологичных автомобилей

Минпромторг предлагает дифференцировать транспортный налог в зависимости от экологического класса автомобиля. Напомним, что подобные идеи Минпромторг озвучивал и ранее, но они, по его мнению, уже устарели и требуют пересмотра. Новые предложения сводятся к тому, чтобы налог стал меньше для новых экологичных автомобилей, но при этом не были ущемлены права пожилых людей на старых автомобилях.

Заполнение налоговой декларации по транспортному налогу

Налоговая декларация по транспортному налогу, форма и порядок ее заполнения утверждены приказом ФНС России от 20 февраля 2012 г. № ММВ-7-11/99@. Следует обратить внимание, что в порядок заполнения налоговой декларации внесены изменения, которые будут применяться с отчетности за 2013 год. Однако эти изменения носят уточняющий характер в части заполнения кодов налоговых льгот, а также порядка расчета, если право на налоговую льготу возникло не с начала налогового периода. Кроме того, скорректирован порядок заполнения и представления одной декларации по субъекту Российской Федерации.

Оптимизация транспортного налога

Транспортный налог - это региональный налог. Поэтому ставки, порядок и сроки уплаты налога определяют субъекты Российской Федерации. Налог платят организации и граждане, на чье имя зарегистрирован транспорт. Для транспортного налога также существует ряд способов его снижения и оптимизации. Рассмотрим эти способы подробнее.

Транспортный налог: налоговые льготы ветеранам боевых действий

Каждый гражданин Российской Федерации, приобретая транспортное средство, получает в довесок к нему еще и весь груз законодательно закрепленного бремени, в том числе и налогового. Согласно ст. 356 Налогового кодекса Российской Федерации транспортный налог устанавливается соответствующими законами субъектов Российской Федерации и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта Российской Федерации. При установлении транспортного налога законами субъектов Российской Федерации могут также предусматриваться налоговые льготы и основания для их использования налогоплательщиком. Попытаемся провести анализ налоговых льгот по транспортному налогу, предоставляемых в субъектах Российской Федерации в отношении такой категории ветеранов, как ветераны боевых действий.

Когда можно не платить транспортный налог?

Плательщиками транспортного налога признаются лица, на которых зарегистрировано транспортное средство, признаваемое объектом налогообложения. Однако из данного правила есть ряд исключений. И не так давно этот перечень был расширен.

Изменение базовой ставки транспортного налога

С 1 января 2011 г. ставки, применяемые с целью исчисления транспортного налога, были существенным образом уменьшены. Как это налоговое послабление можно использовать для экономии с использованием обособленных подразделений. Можно сказать, это стало уже чуть ли не доброй традицией, когда в конце каждого года законодатель обращает свое внимание на размер транспортного налога. Однако позиция в отношении его базовой ставки с течением времени изменяется. Так, в конце 2009 г. были внесены изменения в действующую на тот момент редакцию НК РФ, увеличивающие базовые ставки транспортного налога, что не могло не вызвать в сообществе налогоплательщиков негативный резонанс. Тем более что к ним относятся как физические, так и юридические лица, имеющие на праве собственности по общему правилу транспортные средства, составляющие налоговую базу в соответствии со ст. 359 НК РФ.

Транспортная декларация

Транспортный налог является региональным налогом. Он вводится в действие законом субъекта РФ, которым также определяются ставки налога, порядок и сроки его уплаты. Приведенные в п. 1 ст. 361 НК РФ ставки по налогу законами субъектов РФ могут быть увеличены (уменьшены), но не более чем в 10 раз. Приведенное ограничение размера уменьшения налоговых ставок не применяется в отношении автомобилей легковых с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) до 150 л. с. (до 110,33 кВт) включительно. Следовательно, законодательные (представительные) органы субъектов РФ в законе, устанавливающем транспортный налог, обязательный к уплате на территории данного субъекта РФ, вправе уменьшить ставку транспортного налога в отношении автомобилей легковых с мощностью двигателя до 150 л. с., в том числе до нуля. То, что вопрос об установлении размеров налоговых ставок по транспортному налогу находится в компетенции законодательных (представительных) органов региона, Минфин России в прошлом году подтверждал неоднократно.